LD-200 Çift Kanal Döngü Detektörü 20-2000uH 110-240V Park Sayım Sistemi için

LD-200 Çift kanallı Loop Detektörü 20~2000μH 110-240V Park Sayım Sistemi için

Ürün Adı:Park Boom Engelli Kapısı için Çift Kanal Döngü Detektörü

Avantajları:

1. Geniş algılama aralığı ve yüksek hassasiyet: Sensör, 15 ila 2000μH arasında geniş algılama aralığı ve yüksek hassasiyete sahiptir ve güvenilir performans için çeşitli araçların doğru tespitini sağlar.

2. Otomatik Yeniden Başlatma Fonksiyonu: Bir arıza durumunda, sensör otomatik olarak manuel müdahale olmadan yeniden başlatılır, bu da sistemin istikrarını ve güvenilirliğini artırır.

3. Yön tanımı: Araç hareket yönüne göre kesin etkinleştirmeyi sağlayan röle çıkışını tetiklemek için belirli yönleri tanıyabilir.

4. 40000V Yıldırım Koruması: Güçlü 40000V yıldırım korumasıyla donatılmış sensör, uzun süreli dayanıklılık ve güvenilirliği sağlayan yıldırım çarpmalarından kaynaklanan hasarlara karşı etkili bir şekilde korunur.

5. Geniş çalışma ortamı aralığı: Çok yönlü kullanım için tasarlanan sensör, -40 ° C'den +70 ° C'ye kadar geniş bir sıcaklık aralığında çalışır ve sert hava koşullarında bile istikrarlı bir performans sağlar.

İşlevsellik:

1. Araç tespiti: Aracın metal kütlesinin neden olduğu döngülerdeki indukans değişikliklerine dayanarak fiziksel temas olmadan araçları doğru bir şekilde tespit etmek için endüktif algılama teknolojisini kullanır.

2. Yön Tanımı: Rele çıkışını tetiklemek için araç hareketinin belirli yönlerini belirleyebilir, kapı açılışı ve trafik akışı üzerinde kesin bir kontrol sağlar.

3. Otomatik sıfırlama: Sensör arıza durumunda otomatik olarak sıfırlanır, manuel müdahaleye gerek duymaz ve sistem güvenilirliğini artırır.

4. Relay çıkışı: Araç tespit edildiğinde röle çıkış sinyalleri sağlar ve kapı açılması, trafik ışığı kontrolü ve araç sayımı gibi çeşitli eylemlere izin verir.

Uygulamalar:

1. Trafik Yönetim Sistemleri: Trafik kontrol sistemlerinde kavşaklarda, ücret istasyonlarında ve otopark giriş/çıkışlarında araçları tespit etmek için kullanılır.

2. Kapı Otomasyonu: Konut, ticari ve endüstriyel ortamlarda kapıların otomatik olarak açılması ve kapatılması için kapı kontrol sistemlerine entegre edilmiştir.

3. Otopark Tesisleri: Araçların giriş ve çıkışını yönetmek, araçları saymak ve otopark kurallarını uygulamak için otoparklara ve garajlara kurulmuştur.

4. Erişim Kontrolü: Giriş kontrol sistemlerinde, kapalı topluluklar, endüstriyel tesisler ve askeri üsler gibi güvenli yerlere araç girişine izin vermek için kullanılır.

5. Trafik Işığı Kontrolü: Aracın varlığına ve yönüne göre trafik ışığı değişikliklerini tetiklemek, trafik akışını optimize etmek ve tıkanıklığı azaltmak için kullanılır.

6. Araç Sayımı: Trafik çalışmalarında, otopark işgalinin izlenmesinde ve perakende trafiği analizinde araç sayımı uygulamaları için kullanılır.

Bağlantılar

İşaretler ve anahtarlar:

• Güçlü LED (Kırmızı): "Aktör" işaretini gösterir.
• CH1 LED algılama:
  • Sürekli Açık: Aracın tespit edildiğini gösterir.
  • Yavaşça yanıp sönen: Döngünün kısa devreye girdiğini veya döngüden sonra yeterince dönmediğini gösterir.
  • Hızlı yanıp sönen: Döngü açık devre veya döngüden sonra aşırı bükülmeleri gösterir.
• CH2 algılayıcı LED:
  • Sürekli Açık: Aracın tespit edildiğini gösterir.
  • Yavaşça yanıp sönen: Döngünün kısa devreye girdiğini veya döngüden sonra yeterince dönmediğini gösterir.
  • Hızlı yanıp sönen: Döngü açık devre veya döngüden sonra aşırı bükülmeleri gösterir.

Duyarlılık Seçimi:

• Duyarlılık ve frekans ayarlamaları 7 yönlü dip anahtarı ve 10 yönlü dip anahtarı ayarları ile elde edilir.
• Kullanıcılar, verilen tablolara göre dip anahtarlarının konumlarını ayarlayarak 8 farklı ayardan birini seçebilirler.8 en az hassas olan ve 0.015 en duyarlısı.
• 3, 4 ve 5 dip anahtarları CH2 hassasiyetini kontrol ederken, en az hassas olan 0.8 ve en hassas olan 0.015'tir.

3. Değiştirici 1=S1: Kanal 1 Loop Fonksiyon Seçimi (10 yönlü dip anahtarı)

(1) (Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Her iki römork için özel hassasiyet artışı (her iki kanal).

(2) ((Konuşturma 1=S1) D3, D4, D5 ve (Konuşturma 2=S2) D1, D2 Özel Yapılandırma İşlevleri (Mod1, 2, 3 Yön Algılama. Mod 4, 5, 6 Normal mod, iki döngü algılama ayrılmıştır)

(3) ((Konuşturma 1=S1) D6 & D7 & D8 ve (Konuşturma 2=S2) D3 & D4 & D5 CH1 ve CH2 Duyarlılık Seçimi Ayarlama (Sekiz Seviye Seçimi).

(4) ((Konuşturma 1=S1) D9 & D10 ve (Konuşturma2=S2) D6, D7 Düzenleme Frekansı (20 K'dan 100 KHz'ye).

* Yeniden ayarlama düğmesi: Lütfen dikkat: LD-200 dip anahtarlarına ayar değişikliği yapıldığında her defa yeniden ayarlanmalıdır.

Kurulum önlemleri ve sorun giderme:

1. Bobin Kesme Boyutu ve Yerleştirme Kılavuzları sağdaki diyagramda gösterildiği gibi.
2. İndüksiyon bobini için toplam uzunluğu 500 metreye kadar olan ferromanyetik tel kullanılması önerilir.
3. Bobinin kesim boyutu, 1,0 ila 2,0 metre uzunluğunda ve 0,8 ila 1,2 metre genişliğinde bir dikdörtgen olmalıdır ve mümkün olduğunca köşelerde dik açılardan kaçınılmalıdır.
4. Temel tipik bobin dönüşlerinin önerilen kurulum genel görünümü:

Kurulum sırasında, lütfen ürün fişi ve soketi dikey yönde tutun

Uygulama

JUTAI LD200/202 çift kanallı araç döngüsü dedektörü serisi, yön tanıma fonksiyonu ile ve birçok tek kanal giriş ve çıkış durumuna uygundur.
JUTAI LD200/202 çift kanallı döngü dedektörü JUTAI Tek kapı denetleyici (Model: AC-11), JUTAI kapı bariyeri (Model: BR-110) ve JUTAI uzun menzilli RFID okuyucu (Model: PUHF-9) ile bağlanır.Yüksek sıcaklığa dirençli döngü bobinleri ile birleştirilmiş (Model : JTHT-11), Tek kanal giriş/çıkış erişim kontrol sistemine mükemmel bir şekilde uygulanabilir.

Çalışma prensibi şöyledir:

1. Giriş süreci:

   • Bir araba topluluğa veya otoparka girdiğinde, iki sarmal sarmal aynı anda basılır.
   • JUTAI Çift Kanal Döngü Detektörü (LD-200/202) girişte bulunan UHF okuyucuyu çalıştırır.
   • UHF okuyucu kart kimliğini okur ve Wiegand çıkışı ile denetleyiciye (AC-11) gönderir.
   • Kontrolör kimliğin geçerliliğini doğrular ve geçit bariyerini açmak için bir röle sinyali gönderir.
   • Araba topluluğa veya otoparka giriyor ve bariyer kapısından geçerken bariyer kolu otomatik olarak düşüyor.
   • JUTAI Tek Kanal Döngü Detektörü (LD-100/102), bu süreç sırasında güvenlik ve kırılma karşıtı işlevselliği sağlar.

2. Çıkış Süreci:

   • Bir araba topluluktan veya otoparktan çıktığında, içindeki UHF okuyucusunun yanından geçer.
   • LD-200/LD-202, kartı okuyan ve kimliği denetleyiciye gönderen UHF okuyucuyu tetikler.
   • Kontrolör kimliğin geçerliliğini doğrular ve arabanın çıkması için kapı bariyerini açmak için bir röle sinyali gönderir.
   • Araba bariyer kapısından geçerken, bariyer kolu otomatik olarak düşer.
   • LD-100/102, bu süreç sırasında güvenlik ve kırılma karşıtı işlevsellik sağlar.

3. Yön tanımı:

   • LD-200/LD-202'nin Yön Tanımlama Fonksiyonu, aracın başka bir UHF okuyucusunun önünden geçtiğinde çift kanallı döngü dedektörünün sinyali tekrar tetiklememesini sağlar.Böylece sadece giriş veya çıkış kayıtları sistemde kaydedilir..

JUTAI LD-200/202 Çift Kanal Döngü Detektörü ayrıca iki bağımsız tek kanallı döngü detektörü olarak da çalışabilir.Giriş ve çıkışta bir bariyer ve bir uzun menzilli okuma cihazı vardır..

Bu kurulumda, bir döngü bobini okuyucuyu tetiklemek ve kartı okumak için kullanılırken, diğer döngü bobini bariyerin kırılma karşıtı fonksiyonuna adanmıştır.LD-200/202'yi iki bağımsız döngü dedektörü olarak kullanarak, ekonomik açıdan potansiyel bir maliyet tasarrufu yararı vardır. Bu kurulum, her fonksiyon için ayrı dedektör kullanmakla ilişkili donanım maliyetlerinin bir kısmını azaltır.

Bu işlevsellik, LD-200/202'nin Bağımsız Çalışma Modu özelliğini etkinleştirerek, bu çift kapasitede etkili bir şekilde çalışmasına izin vererek elde edilir.