İki Kanallı Araç Döngüsü Detektörü Park Erişim için Araç Detektörü Park Sistemi

Menşe yeri Çin
Marka adı JUTAI
Sertifika CE
Model numarası LD-200
Min sipariş miktarı 1
Fiyat negotiable
Ambalaj bilgileri Karikatür
Teslim süresi 5 - 8 iş günü
Ödeme koşulları T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,,Alipay
Yetenek temini Ayda 1000 Adet
Ürün ayrıntıları
Güç gereksinimleri 110-240VAC (48 - 63Hz) Kendiliğinden Dönen Menzil 20-2000uh
Hassasiyet 16 Yolu Seçilebilir/ En Yüksek 0.010% Dl/L/En Düşük 2.56% Operasyon sıcaklığı -40 ~ +70℃
Tepki süreleri Açma 10-90 ms/Kapatma 10-90 ms Şartname 13.6*8.6*5.2
Vurgulamak

Çift kanallı araç döngüsü dedektörü

,

Çift kanallı döngü sensörü dedektörü

,

20-2000uh döngü algılayıcı

Mesaj bırakın
Ürün Açıklaması
Park Erişim Araç Dedektörü Park Sistemi için Çift Kanallı Araç Döngü Dedektörü
Profesyonel 110-240VAC Çift Kanallı Araç Döngü Dedektörü

JUTAI, çift kanallı döngü dedektörleri olarak kullanılabilecek çok fonksiyonlu bir yer altı döngü algılama sistemi geliştirir. Kullanıcılar, giriş kartı dağıtıcılarını etkinleştirmek için iki kanallı döngü bobinleri ile bir çift kanallı döngü dedektörü ünitesi kullanabilirken, diğer bobin bariyer kapısı güvenlik kapatma döngüsü için kullanılır. Jutai, herhangi bir araç yolu kapısı kontrol sistemi veya araç park yönetim sistemi için en iyi araç döngü dedektörünü sunar.

Professional 110-240VAC Double Channel Vehicle Loop Detector
Çift Kanallı Döngü Dedektörü Özellikleri
  • Kompakt Boyut: Tüm endüstri gereksinimlerini özellikler ve işlevsellik açısından birleştiren kompakt ve iyi tasarlanmış muhafaza, herhangi bir mevcut trafik algılama sistemine entegrasyonu sağlar.
  • Teşhis Yetenekleri: Kapsamlı teşhisler, döngü ve kurulum sorunlarının doğru bir şekilde teşhis edilmesini sağlar.
  • Seçilebilir Mevcudiyet Süresi: Bir araç döngü üzerinde kaldığında, mevcudiyet rölesinin çıkışı, algılama çıkışını sabit bir süreyle sınırlamak için seçilebilir (süre > 30 dakika).
  • Döngü Frekansı Göstergesi: Bitişik döngü/dedektörler arasındaki parazit, entegre bir gösterge ile belirlenebilir ve frekans ayarı değiştirilerek ortadan kaldırılabilir.
  • Yön Algılama: Araç CH1'den CH2'ye hareket ederse, CH1 röle çıkışı; araç CH2'den CH1'e hareket ederse, CH2 röle çıkışı.
  • Hassasiyet Seçimi: Döngünün hassasiyeti ve frekansı, 7 yollu dip anahtar ve 10 yollu dip anahtar ayarı ile ayarlanabilir.
Çalışma Modları

LD-200 serisi dedektör, aşağıdaki modlardan herhangi biri için yapılandırılabilir:

  • Mevcudiyet Modu
  • Darbe Modu
  • AB Mantığı Mevcudiyet Modu (Bariyer Çalışması)
  • AB Mantığı Darbe Modu (Sayma Mantığı)
Multi-type voltage vehicle loop detection sensors
Teknik Özellikler
Özellik Detaylar
Döngü Endüktansı 20-2000μH
Hassasiyet 8 yollu seçilebilir
En Yüksek: %0.015 DL/L
En Düşük: %0.8 DL/L
Frekans Dört kademeli anahtar seçilebilir: 20-80KHz
Güç Gereksinimleri 110-240VAC (48 ila 62Hz)
12-24VADC (48 ila 62Hz)
Çalışma Sıcaklığı -40℃ ila +70℃
(-111℉ ila +158℉)
Arıza Çıkışı - Yavaş yanıp söner: Olası kısa devre veya yetersiz tur sayısı
- Daha hızlı yanıp söner: Olası açık döngü veya aşırı tur sayısı
Tepki Süreleri 10-90MS
Görsel Göstergeler - Güç LED'i: Kırmızı
- Kanal LED'i: Yeşil
Sıfırlama Muhafaza üzerindeki ön düğme ile sıfırlama
Röle Sinyali Mevcudiyet sinyali veya darbe sinyali
ABS (Otomatik Hassasiyet Artışı) Evet
Yön Algılama CH1 ve CH2 akış yönü algılama
Döngü Frekansı 4 ayar (düşük, orta-düşük, orta-yüksek, yüksek)
Nem Yoğuşmasız %95'e kadar bağıl nem
Devre Koruması PCB ve tüm bileşenler üzerinde konformal kaplama
Bağlantılar Soket montajı-11 pinli erkek (JEDEC B11-88)
Boyut 75mm x 43mm x 110mm
Loop Detector specifications
Uygulamalar
  • Otomatik Kapı
  • Trafik Işığı Sistemi
  • Kapı Tahrik Mekanizmaları
  • Çalışan Bariyerler
  • Park Rehberlik Sistemi
  • Otoparklarda Kart Dağıtıcılarını Etkinleştirme
  • Park Bariyeri Kontrolü
  • Araç Erişim Kontrolü
  • Trafik Kontrol Sistemi / Trafik Gişe Sistemi
  • Araç Sayma Sistemi
  • Motorlu Kapılar ve Kapılar
  • Güvenlik Bariyerleri/Panjur Kapılar/Garaj Kapıları
  • Kamera tetikleyici
Bağlantılar ve Göstergeler
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector Connections
LED Göstergeler
  • Güç LED'i (KIRMIZI):"Güç AÇIK" olduğunu gösterir
  • CH1 Algılama LED'i:
    • Sürekli Yanıyor: Araç algılama olduğunu gösterir
    • Yavaş Yanıp Sönüyor: Döngü kısa devresi veya döngüden sonra yetersiz tur olduğunu gösterir
    • Hızlı Yanıp Sönüyor: Döngü açık devresi veya döngüden sonra aşırı tur olduğunu gösterir
  • CH2 Algılama LED'i:
    • Sürekli Yanıyor: Araç algılama olduğunu gösterir
    • Yavaş Yanıp Sönüyor: Döngü kısa devresi veya döngüden sonra yetersiz tur olduğunu gösterir
    • Hızlı Yanıp Sönüyor: Döngü açık devresi veya döngüden sonra aşırı tur olduğunu gösterir
Hassasiyet Seçimi

Hassasiyet ve frekans ayarı, 7 yollu bir dip anahtar ve 10 yollu dip anahtar ayarları aracılığıyla gerçekleştirilir. Kullanıcılar, sağlanan tablolara göre dip anahtar konumlarını ayarlayarak 8 farklı ayar arasından seçim yapabilir. 6, 7 ve 8 numaralı dip anahtarlar CH1 hassasiyetini kontrol eder, 0.8 en az hassas ve 0.015 en hassastır. 3, 4 ve 5 numaralı dip anahtarlar CH2 hassasiyetini kontrol eder, 0.8 en az hassas ve 0.015 en hassastır.

Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector Switch Settings
Anahtar Yapılandırması

Anahtar 1=S1: Kanal 1 Döngü Fonksiyon Seçimi (10 yollu dip anahtar)

(1) DIP 1 ve DIP 2: Treyler İçin Özel Hassasiyet Artışı (Her İki Kanal)

DIP Switch 1 & 2 Configuration

(2) D3, D4, D5 ve (Anahtar 2=S2) D1, D2: Özel Fonksiyonların Ayarlanması (Mod1, 2, 3 Yön Algılama. Mod 4, 5, 6 Normal mod, iki döngü algılama ayrıdır)

DIP Switch 3-5 Configuration

(3) D6 ve D7 ve D8 ve (Anahtar 2=S2) D3 ve D4 ve D5: CH1 ve CH2 Hassasiyet Seçiminin Ayarlanması (Sekiz Seviye Seçeneği)

DIP Switch 6-8 Sensitivity Configuration

(4) D9 ve D10 ve (Anahtar2=S2) D6, D7: Frekans Ayarı (20 K ila 100 KHz)

DIP Switch 9-10 Frequency Configuration
Sıfırlama Düğmesi: Lütfen dikkat: Dip anahtarlarında yapılan her ayar değişikliğinde LD-200'ün sıfırlanması gerekir.
Kurulum Önlemleri ve Sorun Giderme
  • Bobin Kesme Boyutu ve Gömme Yönergeleri sağdaki diyagramda gösterildiği gibidir
  • Endüksiyon bobini için ferromanyetik teller kullanılması önerilir, toplam uzunluğu 500 metreye kadar
  • Bobinin kesme boyutu, 1.0 ila 2.0 metre uzunluğunda ve 0.8 ila 1.2 metre genişliğinde bir dikdörtgen olmalı, mümkün olduğunca köşelerde dik açılardan kaçınılmalıdır
Önerilen Kurulum Genel Bakışı
Basic typical coil turns installation overview

Kurulum sırasında, lütfen ürün fişini ve soketini dikey yönde tutun

Proper installation orientation for plugs and sockets
Çalışma Prensibi
Giriş Süreci Çıkış Süreci
  1. Bir araba girerken her iki döngü bobini de basılır
  2. LD-200/202 girişteki UHF okuyucuyu tetikler
  3. UHF okuyucu kimliği denetleyiciye (AC-11) gönderir
  4. Denetleyici, bariyer kapısını açmak için bir röle sinyali verir
  5. Araç girer ve bariyer kolu otomatik olarak iner
  6. LD-100/102 bu süreçte güvenlik ve çarpışma önleme işlevi sağlar
  1. Araç çıkarken içerideki bir UHF okuyucunun yanından geçer
  2. LD-200/202, kart kimliğini okuyan UHF okuyucuyu tetikler
  3. Denetleyici kimliğin geçerliliğini doğrular ve bariyer kapısını açar
  4. Araç çıkarken bariyer kolu otomatik olarak iner
  5. LD-100/102 güvenlik ve çarpışma önleme işlevi sağlar
Yön Tanıma

LD-200/LD-202'nin Yön Tanıma Fonksiyonu, aracın başka bir UHF okuyucudan geçerken sinyali tekrar tetiklememesini sağlayarak sistemde yalnızca giriş veya çıkış kayıtlarını kaydeder.

Uygulama Entegrasyonu

Yön tanıma fonksiyonu ile donatılmış JUTAI LD200/202 çift kanallı araç döngü dedektörü serisi, birçok tek kanallı giriş ve çıkış durumu için uygundur. JUTAI Tek kapı denetleyicisine (Model: AC-11), JUTAI bariyer kapısına (Model: BR-110) ve JUTAI uzun menzilli RFID okuyucuya (Model: PUHF-9) bağlanabilir, yüksek sıcaklığa dayanıklı döngü bobinleri (Model: JTHT-11) ile birlikte, tek kanallı giriş/çıkış erişim kontrol sistemleri için idealdir.

Çift Fonksiyonellik

LD-200/202, standart bir giriş ve bir çıkışlı otoparklar için uygun iki bağımsız tek kanallı döngü dedektörü olarak işlev görebilir. Bir döngü bobini okuyucuyu tetikler ve kartı okur, diğeri ise bariyerin çarpışma önleme işlevine ayrılmıştır. Bu yapılandırma, her işlev için ayrı dedektörler kullanmanın getirdiği donanım maliyetlerini azaltır ve ekonomik açıdan potansiyel maliyet tasarrufu faydaları sunar. LD-200/202'nin Bağımsız Çalışma Modu özelliğinin etkinleştirilmesiyle elde edilir ve bu çift kapasitede etkili bir şekilde çalışmasını sağlar.

Double Channel Car Parking Management System Application Double Channel Loop Detector Installation Double Channel Loop Detector System Integration Vehicle Loop Detector Additional Application Vehicle Loop Detector System Overview