Loop detektörü araç tespiti park sistemi bariyer kapısı için yüksek hassasiyet büyük kamyon tespiti

JUTAI Döngü Dedektörü, otopark bariyer kapı sistemlerinde güvenilir algılama için tasarlanmış yüksek performanslı bir araç varlığı sensörüdür. Yol yüzeyine gömülü indüktif döngülerdeki değişiklikleri algılayarak, büyük kamyonlar dahil olmak üzere araçları doğru bir şekilde algılar. Ayarlanabilir hassasiyet ve çoklu çalışma modları ile bu döngü sensörü, erişim kontrolü ve trafik yönetimi uygulamaları için hassas araç algılaması sağlar. Otoparklar, kapılı siteler, gişeler ve güvenilir araç algılamanın kritik olduğu ticari araç girişleri için idealdir.

​Temel Özellikler:​​

• Çift kanallı araç algılama

• Kamyonlar dahil olmak üzere çeşitli araç türleri için ayarlanabilir hassasiyet

• Yön ve varlık için çoklu algılama modları

• Bariyer kapısı kontrolü için röle çıkışı

• Kolay döngü kurulumu ve ayarı

• Güç ve algılama durumu için LED göstergeler

• Dış mekan kullanımı için kompakt ve dayanıklı tasarım

​Teknik Özellikler:​​

Bu döngü dedektörü, otopark bariyer kapı sistemlerinde otomatik araç algılama için etkili bir çözüm sunarak, sorunsuz ve güvenli erişim kontrolü sağlar.

Uygulamalar:

1. Trafik Yönetim Sistemleri: Kavşaklarda, gişelerde ve otopark giriş/çıkışlarında araçları algılamak, verimli trafik akışı yönetimini kolaylaştırmak için trafik kontrol sistemlerinde kullanılır.
2. Kapı Otomasyonu: Konut, ticari ve endüstriyel ortamlarda kapıların otomatik olarak açılıp kapanması için kapı kontrol sistemlerine entegre edilerek güvenliği ve rahatlığı artırır.
3. Otopark Tesisleri: Otoparklarda ve garajlarda araç giriş ve çıkışlarını yönetmek, araç sayısını saymak ve park yönetmeliklerini uygulamak, park alanı kullanımını optimize etmek için kurulur.
4. Erişim Kontrolü: Kapılı siteler, endüstriyel tesisler ve askeri üsler gibi güvenli konumlarda araç girişini yetkilendirmek, kontrollü erişim ve güvenliği sağlamak için erişim kontrol sistemlerinde kullanılır.
5. Trafik Işığı Kontrolü: Kavşaklarda ve yollarda trafik akışını optimize etmek ve tıkanıklığı en aza indirmek için araç varlığına ve yönüne göre trafik ışığı değişikliklerini tetiklemek için kullanılır.
6. Araç Sayımı: Trafik etütleri, park doluluk takibi ve perakende trafik analizi için araç sayımı uygulamalarında kullanılarak, trafik yönetimi ve iş operasyonları için değerli bilgiler sağlar.

Bağlantılar

Göstergeler ve Anahtarlar:

• Güç LED'i (KIRMIZI): "Güç AÇIK" olduğunu belirtmek için yanar.
• CH1 Algılama LED'i:
  • Sabit Yanma: Araç algılamayı gösterir.
  • Yavaş Yanıp Sönme: Döngü kısa devresini veya döngüden sonra yetersiz bükülmeleri gösterir.
  • Hızlı Yanıp Sönme: Döngü açık devresini veya döngüden sonra aşırı bükülmeleri gösterir.
• CH2 Algılama LED'i:
  • Sabit Yanma: Araç algılamayı gösterir.
  • Yavaş Yanıp Sönme: Döngü kısa devresini veya döngüden sonra yetersiz bükülmeleri gösterir.
  • Hızlı Yanıp Sönme: Döngü açık devresini veya döngüden sonra aşırı bükülmeleri gösterir.

Hassasiyet Seçimi:

• Hassasiyet ve frekans ayarı, 7 yollu dip anahtarı ve 10 yollu dip anahtarı ayarları aracılığıyla kolaylaştırılır.
• Kullanıcılar, sağlanan tablolara göre dip anahtarı konumlarını yapılandırarak 8 farklı hassasiyet ayarından seçim yapabilirler.
• Dip anahtarları 6, 7 ve 8, CH1 hassasiyetini 0,8 (en az hassas) ile 0,015 (en hassas) arasında yönetir.
• Dip anahtarları 3, 4 ve 5, CH2 hassasiyetini 0,8 (en az hassas) ile 0,015 (en hassas) arasında kontrol eder.

3. Anahtar 1=S1 : Kanal 1 Döngü Fonksiyon Seçimi (10 yollu dip anahtarı)

(1)(Anahtar 1) DIP 1 & DIP 2 Her İki Römork İçin Özel Hassasiyet Artışı (Her İki Kanal).

(2)(Anahtar 1=S1) D3, D4, D5 ve (Anahtar 2=S2) D1, D2 Özel Fonksiyonları Ayarlama (Mod1, 2, 3 Yön Algılama. Mod 4, 5, 6 Normal mod, iki döngü algılama ayrılmıştır)

(3)(Anahtar 1=S1) D6 & D7 & D8 ve (Anahtar 2=S2) D3 & D4 & D5 CH1 ve CH2 Hassasiyet Seçimi Ayarı (Sekiz Seviye Seçeneği).

(4)(Anahtar 1=S1) D9 & D10 ve (Anahtar2=S2) D6, D7 Frekans Ayarı (20 K - 100 KHz).

* Sıfırlama Düğmesi : Lütfen unutmayın : Dip anahtarlarında bir ayar değişikliği yapıldığında LD-200 sıfırlanmalıdır.

Kurulum Önlemleri ve Sorun Giderme:

1. Bobin Kesme Boyutu ve Gömme Kılavuzları sağdaki diyagramda gösterildiği gibidir.
2. İndüksiyon bobini için toplam uzunluğu 500 metreye kadar olan ferromanyetik teller kullanılması önerilir.
3. Bobinin kesme boyutu, köşelerde mümkün olduğunca dik açılardan kaçınarak 1,0 ila 2,0 metre uzunluğunda ve 0,8 ila 1,2 metre genişliğinde bir dikdörtgen olmalıdır.
4. Temel tipik bobin dönüşlerinin önerilen kurulumuna genel bakış:

Kurulum sırasında, lütfen ürün fişini ve soketini dikey yönde tutun

Uygulama

Yön tanıma fonksiyonuna sahip JUTAI LD200/202 çift kanallı araç döngü dedektörü serisi, çok sayıda tek kanallı giriş ve çıkış senaryosu için idealdir. JUTAI Tek kapı kontrolörü (Model: AC-11), JUTAI bariyer kapısı (Model: BR-110) ve JUTAI uzun menzilli RFID okuyucu (Model: PUHF-9) ile yüksek sıcaklık dayanımlı döngü bobinleri (Model: JTHT-11) ile entegre edildiğinde, tek kanallı giriş/çıkış erişim kontrol sistemleri için kusursuz bir çözüm oluşturur.

Çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:

1. Giriş Süreci:

   • Bir araba siteye veya otoparka girdiğinde, iki döngü bobini aynı anda bastırılır.
   • JUTAI Çift Kanal Döngü Dedektörü (LD-200/202), girişte bulunan UHF okuyucuyu tetikler.
   • UHF okuyucu, kart kimliğini okur ve Wiegand çıkışı aracılığıyla kontrolöre (AC-11) gönderir.
   • Kontrolör, kimliğin geçerliliğini doğrular ve bariyer kapısını açmak için bir röle sinyali verir.
   • Araba siteye veya otoparka girer ve bariyer kapısından geçerken, bariyer kolu otomatik olarak iner.
   • JUTAI Tek Kanal Döngü Dedektörü (LD-100/102), bu süreçte güvenlik ve çarpma önleme işlevselliği sağlar.

2. Çıkış Süreci:

   • Bir araba siteden veya otoparktan çıktığında, içerideki bir UHF okuyucunun yanından geçer.
   • LD-200/LD-202, UHF okuyucuyu tetikler ve okuyucu kartı okur ve kimliği kontrolöre gönderir.
   • Kontrolör, kimliğin geçerliliğini doğrular ve arabanın çıkması için bariyer kapısını açmak üzere bir röle sinyali verir.
   • Araba bariyer kapısından geçerken, bariyer kolu otomatik olarak iner.
   • LD-100/102, bu süreçte güvenlik ve çarpma önleme işlevselliği sağlar.

3. Yön Tanıma:

   • LD-200/LD-202'nin Yön Tanıma İşlevi, çift kanallı döngü dedektörünün, araba başka bir UHF okuyucudan geçtiğinde tekrar sinyal tetiklemesini engeller, böylece sistemde yalnızca giriş veya çıkış kayıtlarını kaydeder.

JUTAI LD-200/202 Çift Kanal Döngü Dedektörü, iki bağımsız tek kanallı döngü dedektörü olarak da işlev görebilir. Bu yapılandırma, hem giriş hem de çıkışta bir bariyer ve bir uzun menzilli okuyucu bulunan standart giriş ve çıkışlı otoparklar için uygundur.

Bu kurulumda, bir döngü bobini okuyucuyu tetiklemek ve kartı okumak için kullanılırken, diğer döngü bobini bariyerin çarpma önleme işlevine ayrılmıştır. LD-200/202'nin iki bağımsız döngü dedektörü olarak kullanılmasıyla, ekonomik açıdan potansiyel bir maliyet tasarrufu faydası vardır. Bu kurulum, her işlev için ayrı dedektörler kullanmakla ilişkili bazı donanım maliyetlerini azaltır.

Bu işlevsellik, LD-200/202'nin Bağımsız Çalışma Modu özelliğinin etkinleştirilmesiyle elde edilir ve bu sayede bu çift kapasitede etkili bir şekilde çalışmasına olanak tanır.