Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin

Menşe yeri Çin
Marka adı JUTAI
Sertifika CE
Model numarası LD-202
Belge LD-200.202.pdf
Min sipariş miktarı 1
Fiyat negotiable
Ambalaj bilgileri karton
Teslim süresi 5 - 8 iş günü
Ödeme koşulları T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,,MoneyGram,Alipay
Yetenek temini Ayda 1000 parça

Ücretsiz numuneler ve kuponlar için bana ulaşın.

Naber:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Eğer herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat online yardım sağlıyoruz.

x
Ürün ayrıntıları
Güç Gereksinimleri 12-24V Kendiliğinden Dönen Menzil 20-2000uh
Hassasiyet 16 Yolu Seçilebilir/ En Yüksek 0.010% Dl/L/En Düşük 2.56% Operasyon sıcaklığı -40 ~ +70℃
Tepki süreleri Açma 10-90 ms/Kapatma 10-90 ms Şartname 13.6*8.6*5.2
Vurgulamak

giriş çıkış için araç döngü sensörü

,

yön algılama döngü dedektörü

,

trafik yönetimi için döngü sensörü

Mesaj bırakın
Ürün Açıklaması

Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 0

Giriş çıkış yönetimi için araç yönü algılama döngüsü sensörü

JUTAI Araç Yönü Algılama Döngü Sensörü (Modeller LD200/LD202) özel bir giriş çıkış yönetim çözümüdür.Araç giriş ve çıkışını doğru bir şekilde ayırt etmek için iki bağımsız kanal ve 3 yapılandırılabilir yön modunu entegre etmekKonut komplekslerine, ticari binalara, endüstriyel parklara,Trafik akışını kolaylaştırmak ve erişim kontrolü verimliliğini artırmak için tek yönlü yönetim sistemi veya iki ayrı tek kanallı sensör olarak çalışan ve park tesisleri.

Temel özellikler (Enter-Exit Yönetimi Optimized)

  1. Kesin yön ayrımcılığı: 3 özel yön modu (DIP anahtarları ile yapılandırılabilir), otomatik giriş-çıkış ayrımını ve trafik sayımını sağlayan yolculuk yönünü doğru bir şekilde belirler (Giriş: CH1→CH2 / Çıkış: CH2→CH1).
  2. Çift Kanal Esnekliği: Koordinasyonlu yönlü kontrol veya bağımsız tek kanal kullanımı arasında geçiş yapmak: giriş/çıkış yollarını ayırmak veya birden fazla erişim noktasını izlemek için idealdir.
  3. Büyük Araç Adaptasyonu: DIP anahtarı 1 (KENDİLİK) her iki kanal için de hassasiyeti arttırır, relanın relanın istenmeyen bağlantı kesilmesini engeller.
  4. Yapılandırılabilir Varlık/Puls Modları: Varlık çıkışını destekler (erişim ekipmanlarını araç geçişine açık tutar) ve darbe çıkışını (barikat kaldırma gibi tek seferlik eylemleri tetikler),10 dakikalık otomatik sıfırlama ile (DIP anahtarı 2 OFF) hataları çözmek için.
  5. Müdahale karşıtı istikrar: Kanal başına 8 seviye ayarlanabilir hassasiyet (0.015% ~ 0.8% DL / L) ve 4 adım seçilebilir frekans (20 ~ 100 kHz) bitişik döngüler veya metal yapılarla çapraz konuşmayı ortadan kaldırır.
  6. İçgüdüsel Hata Tanısı: Güç, algılama durumu ve döngü hataları için LED göstergeler (yavaş yanıp sönen = kısa devre / yetersiz dönüşler; hızlı yanıp sönen = açık devre / fazla dönüşler) hızlı sorun gidermesini sağlar.
  7. Çift Güç Seçenekleri: Kalıcı tesisatlar için LD200 (100~240V AC); geçici erişim noktaları için LD202 (12~24V DC) (örneğin etkinlik mekanları, inşaat alanları).
  8. Kurulumu Kolay: Açık kablolama kılavuzları ve döngü dönüş tavsiyeleri (perimetreye dayalı olarak) yol yüzeyinde entegre olmak için hızlı olarak kurulan epoksit veya sıcak bitüm ile mühürlenmiş döngülerin yerleşim yerinde kullanılmasını basitleştirir.

Teknik özellikler

Parametreler Spesifikasyon
Ürün Adı Araç Yönü Algılama Halkası Sensörü
Modeller LD200 (AC Gücü) / LD202 (DC Gücü)
Kanallar 2 Bağımsız (Yön kontrolü veya ayrı kullanım)
Güç kaynağı 100-240V AC (LD200) / 12-24V DC (LD202)
Yönlendirme Modları 3 yapılandırılabilir mod (S1 D3-D5 + S2 D1-D2 üzerinden)
Duyarlılık Kanal başına 8 seviye (0.015% ∼0.8% DL/L); römork duyarlılığı artırma (DIP anahtarı 1 ON)
Frekans aralığı 20~100 kHz (S1 D9-D10 + S2 D6-D7 üzerinden seçilebilir 4 adım)
Yanıt Zamanı 10 ̊90 ms (açık/kapalı)
Relay çıkışı 2 röle (1 kanal başına: COM + NO)
Durum Göstericileri Kırmızı Güç LED + Yeşil CH1/CH2 LED'ler (daima açık = algılama; yavaş/hızlı yanıp sönen = arızalar)
Reset Fonksiyonu El ile sıfırlama düğmesi + yapılandırılabilir otomatik sıfırlama (10 dakikalık varsayılan)
Döngü Endüktansı Kanal başına 20~2000 μH
Önerilen döngü dönüşleri 3'4m (6 dönüş) / 4'6m (5 dönüş) / 6'10m (4 dönüş) / 10'20m (3 dönüş) / ≥20m (2 dönüş)
Çalışma sıcaklığı -40°C - +70°C
Nem toleransı % 95'e kadar RH (kondensasyonsuz)
Garanti 2 yıllık üretici garantisi

Ana Giriş-Çıkış Yönetimi Uygulamaları

  1. Konut Kapalı Toplulukları: Otomatik olarak giriş/çıkış trafiğini tanımlar, erişim kapılarını tetikler ve oturan/ziyaretçi araçları sayar.
  2. Ticari binalar için otopark: Giriş/çıkış şeridlerini ayırır, bariyer kapılarını kontrol eder ve işgal takip için park yönlendirme sistemleriyle bütünleşir.
  3. Endüstriyel Park Erişimi: Kamyon/forklift giriş çıkışlarını yönetir, yüksek hızlı kapıları tetikler ve iki yönlü trafik çatışmalarını önler.
  4. Etkinlik Yerleri: Geçici giriş-çıkış kontrolü (LD202 DC modeli ile) konserler, spor oyunları veya sergiler için, trafik akışının sorunsuz olmasını sağlar.
  5. Lojistik Merkezleri: Kargo/kargo alanı giriş çıkışlarını izler, araçları sınıflandırır ve bahçe trafiği planlamasını optimize eder.
  6. Perakende Merkezi Parkı: Yüksek trafik giriş-çıkış sayımı, kuyruk yönetimi ve sorunsuz erişim için ödeme sistemleriyle entegrasyon.
  7. Okul/ofis kampüsleri: Zirve saatlerinde araç giriş çıkışlarını kontrol eder, personel/ziyaretçi trafiğini ayırır ve kampüs güvenliğini artırır.
  8. EV Şarj İstasyonları: Şarj bahçesi giriş / çıkışını tanımlar, yetkisiz kullanımı engeller ve sıralı şarj için kuyruğu akışını yönetir.

Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 1

Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 2

Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 3


Bağlantılar


Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 4




Göstericiler ve anahtarlar:

  • Güçlü LED (Kırmızı): "Güç Aç" işaretini göstermek için aydınlatır.
  • CH1 algılama LED:
    • Sürekli Açık: Aracın tespit edildiğini gösterir.
    • Yavaş yanıp sönen: Döngünün kısa devreye girdiğini veya döngüden sonra yeterince dönmediğini gösterir.
    • Hızlı yanıp sönen: Döngü açık devre veya döngüden sonra aşırı bükülmeleri gösterir.
  • CH2 algılama LED:
    • Sürekli Açık: Aracın tespit edildiğini gösterir.
    • Yavaş yanıp sönen: Döngünün kısa devreye girdiğini veya döngüden sonra yeterince dönmediğini gösterir.
    • Hızlı yanıp sönen: Döngü açık devre veya döngüden sonra aşırı bükülmeleri gösterir.

Duyarlılık Seçimi:

  • Duyarlılık ve frekans ayarlaması, 7 yönlü bir dip anahtarı ve 10 yönlü bir dip anahtarı ayarları ile kolaylaştırılır.
  • Kullanıcılar, sağlanan tablolara göre dip anahtarlarının konumlarını yapılandırarak 8 farklı hassasiyet ayarından seçim yapabilirler.
  • 6, 7 ve 8 dip anahtarları CH1 hassasiyetini 0.8 (en az hassas) ile 0.015 (en hassas) arasında değiştiriyor.
  • 3, 4 ve 5 dip anahtarları, CH2 hassasiyetini 0.8 (en az hassas) ile 0.015 (en hassas) arasında kontrol eder.


Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 5




3. Değiştirici 1=S1: Kanal 1 Loop Fonksiyon Seçimi (10 yönlü dip anahtarı)


(1) (Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Her iki römork için özel hassasiyet artışı (her iki kanal).


Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 6


(2) ((Konuşturma 1=S1) D3, D4, D5 ve (Konuşturma 2=S2) D1, D2 Özel Yapılandırma İşlevleri (Mod1, 2, 3 Yön Algılama. Mod 4, 5, 6 Normal mod, iki döngü algılama ayrılmıştır)


Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 7



(3) ((Konuşturma 1=S1) D6 & D7 & D8 ve (Konuşturma 2=S2) D3 & D4 & D5 CH1 ve CH2 Duyarlılık Seçimi Ayarlama (Sekiz Seviye Seçimi).


Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 8


(4) ((Konuşturma 1=S1) D9 & D10 ve (Konuşturma2=S2) D6, D7 Düzenleme Frekansı (20 K'dan 100 KHz'ye kadar).


Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 9
* Yeniden ayarlama düğmesi: Lütfen dikkat: LD-200 dip anahtarlarına ayar değişikliği yapıldığında her defa yeniden ayarlanmalıdır.

 

Kurulum önlemleri ve sorun giderme:

  1. Bobin Kesme Boyutu ve Yerleştirme Kılavuzları sağdaki diyagramda gösterildiği gibi.
  2. İndüksiyon bobini için toplam uzunluğu 500 metreye kadar olan ferromanyetik tel kullanılması önerilir.
  3. Bobinin kesim boyutu, 1,0 ila 2,0 metre uzunluğunda ve 0,8 ila 1,2 metre genişliğinde bir dikdörtgen olmalıdır ve mümkün olduğunca köşelerde dik açılardan kaçınılmalıdır.
  4. Temel tipik bobin dönüşlerinin önerilen kurulum genel görünümü:
Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 10


Kurulum sırasında, lütfen ürün fişi ve soketi dikey yönde tutun


Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 11


Uygulama


JUTAI LD200/202 çift kanallı araç döngüsü dedektörü serisi, yön tanıma fonksiyonu ile donatılmıştır ve birçok tek kanal giriş ve çıkış senaryosu için idealdir.JUTAI Tek kapı denetleyici (Model) ile entegre edildiğinde: AC-11), JUTAI kapı bariyeri (Model: BR-110) ve JUTAI uzun menzilli RFID okuyucu (Model: PUHF-9), yüksek sıcaklığa dirençli döngü bobinleri (Model: JTHT-11) ile birlikte,Tek kanal giriş/çıkış erişim kontrol sistemleri için sorunsuz bir çözüm oluşturur..


Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 12

Çalışma prensibi şöyledir:

  1. Giriş süreci:

    • Bir araba topluluğa veya otoparka girdiğinde, iki sarmal sarmal aynı anda basılır.
    • JUTAI Çift Kanal Döngü Detektörü (LD-200/202) girişte bulunan UHF okuyucuyu çalıştırır.
    • UHF okuyucu kart kimliğini okur ve Wiegand çıkışı ile denetleyiciye (AC-11) gönderir.
    • Kontrolör kimliğin geçerliliğini doğrular ve geçit bariyerini açmak için bir röle sinyali gönderir.
    • Araba topluluğa veya otoparka giriyor ve bariyer kapısından geçerken bariyer kolu otomatik olarak düşüyor.
    • JUTAI Tek Kanal Döngü Detektörü (LD-100/102), bu süreç sırasında güvenlik ve kırılma karşıtı işlevselliği sağlar.
  2. Çıkış Süreci:

    • Bir araba topluluktan veya otoparktan çıktığında, içindeki UHF okuyucusunun yanından geçer.
    • LD-200/LD-202, kartı okuyan ve kimliği denetleyiciye gönderen UHF okuyucuyu tetikler.
    • Kontrolör kimliğin geçerliliğini doğrular ve arabanın çıkması için kapı bariyerini açmak için bir röle sinyali gönderir.
    • Araba bariyer kapısından geçerken, bariyer kolu otomatik olarak düşer.
    • LD-100/102, bu süreç sırasında güvenlik ve kırılma karşıtı işlevsellik sağlar.
  3. Yön tanımı:

    • LD-200/LD-202'nin Yön Tanımlama Fonksiyonu, aracın başka bir UHF okuyucusunun önünden geçtiğinde çift kanallı döngü dedektörünün sinyali tekrar tetiklememesini sağlar.Böylece sadece giriş veya çıkış kayıtları sistemde kaydedilir..
Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 13



JUTAI LD-200/202 Çift Kanal Döngü Detektörü ayrıca iki bağımsız tek kanallı döngü detektörü olarak da çalışabilir.Giriş ve çıkışta bir bariyer ve bir uzun menzilli okuma cihazı vardır..

Bu kurulumda, bir döngü bobini okuyucuyu tetiklemek ve kartı okumak için kullanılırken, diğer döngü bobini bariyerin kırılma karşıtı fonksiyonuna adanmıştır.LD-200/202'yi iki bağımsız döngü dedektörü olarak kullanarak, ekonomik açıdan potansiyel bir maliyet tasarrufu yararı vardır. Bu kurulum, her fonksiyon için ayrı dedektör kullanmakla ilişkili donanım maliyetlerinin bir kısmını azaltır.

Bu işlevsellik LD-200/202'nin Bağımsız Çalışma Modu özelliğini etkinleştirerek elde edilir ve bu ikili kapasitede etkili bir şekilde çalışmasını sağlar.


Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 14


Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 15Araç Yön Algılama Döngü Sensörü Giriş Çıkış Yönetimi İçin 16