LD-200 / LD-202 Çifte Kanal Araç Döngüsü Detektörü

JUTAI LD-200 / LD-202 birçift kanallı endüktif araç döngüsü dedektörüPark engelli kapılar, araç giriş ve çıkış kontrolü, erişim kontrol sistemleri ve trafik yönetimi uygulamaları için tasarlanmıştır.

Tek kanallı bir dedektörün aksine, çift kanallı tasarım bağlayabiliriki bağımsız endüktif döngü, CH1 ve CH2, bir dedektörün iki araç algılama bölgesini izlemesini sağlar.Araç yönü algılama, detektörü özellikle park girişleri, çıkışları ve iki yönlü araç şeridi için uygun hale getirir.

Detektör yapılandırılabilir varlık ve darbe rölesi çıkışları, her kanal için sekiz hassasiyet düzeyi sağlar.Farklı park ve trafik kontrol gereksinimleri için seçilebilir dört çalışma frekans seviyesi ve altı çalışma modu.

Temel Özellikler

Çifte kanallı araç tespiti

LD-200 / LD-202 iki bağımsız döngü girişini destekler:

• CH1 döngüsü
• CH2 döngüsü

Her iki kanal da araçları bağımsız olarak algılayabilir, bu da normalde iki ayrı tek kanal algılama devresini gerektiren işlevleri bir dedektörün yerine getirmesini sağlar.

Bu da onu aşağıdakiler için uygun kılar:

• Park giriş ve çıkış yolları
• Bariyer kapısı kontrolü
• Araç varlığının tespiti
• Yön tanımı
• Trafik kontrolü
• Araç geçiş mantığı

Araç Yönünü Algılama

Çift döngü tasarımının en önemli avantajlarından biri,Yön algılama.

Aracın yoluna iki döngü sırayla monte edilebilir.

Örneğin:

CH1 → CH2

Bir yolculuk yönü olarak yorumlanabilirken:

CH2 → CH1

ters yönde yorumlanabilir.

Bu, denetleyiciye araç giriş ve çıkış hareketlerini ayırt etmeyi ve seçilen çalışma moduna göre CH1 veya CH2 rölesinin çıkışını üretmeyi sağlar.

Bu kılavuzda, CH1 ve CH2'ye giren ve çıkan araçların sırasına dayanan birkaç yön algılama modu bulunur.

Altı Seçilebilir Çalışma Modu

Detektör, farklı kontrol gereksinimleri için altı çalışma modu sağlar.

Mod 1: Yön Salkımı Algılama

CH1 ve CH2 arasındaki sırayı algılar ve araç ilgili döngüden çıktıktan sonra röle dürtüsü üretir.

Mod 2: Yön varlığını algılama

İki döngü dizisini yön belirlemek için kullanır ve seçilen yolculuk yönüne göre bir varlık çıkışı üretir.

Mod 3 alternatif yön varlık mantığı

Farklı araç giriş ve çıkış zamanlaması gerektiren uygulamalar için başka bir çift döngü yön kontrol mantığı sağlar.

Mod 4

CH1 ve CH2 ayrı araç varlığı algılama kanalları olarak çalışır.

Bu mod, iki bağımsız döngünün yön algısı olmadan izlenmesi gerektiğinde kullanışlıdır.

Mod 5 Giriş Puls Bulma

Bir araç CH1 veya CH2'ye girdiğinde, ilgili röle bir darbe çıkışı üretir.

Mod 6 Çıkış Puls Bulma

Karşılıklı röle, araç CH1 veya CH2'den ayrıldıktan sonra bir darbe üretir.

Bu esnek mod yapısı, aynı dedektörün hem basit çift döngü tespiti hem de daha gelişmiş araç yönü uygulamaları için kullanılmasını sağlar.

8-Seviye Bağımsız Duyarlılık Düzenlemesi

Her kanal8 seçilebilir hassasiyet seviyesi.

Bu, yükleyiciye CH1 ve CH2'yi aşağıdaki durumlara göre ayarlamasını sağlar:

• Döngü boyutu
• Araç tipi
• Kurulum koşulları
• Gerekli algılama hassasiyeti

Kılavuz, sabit varlık tespitinin önemli olduğu römorklar gibi uygulamalar için özel bir duyarlılık arttırma fonksiyonu da sağlar.

20~100 kHz Düzenlenebilir Frekans

Çalışma sıklığı yaklaşık olarak20 kHz'den 100 kHz'ye kadarDört seçilebilir frekans seviyesini kullanarak:

• Yüksek
• Orta-Yüksek
• Orta-düşük
• Düşük

Çeşitli frekans ayarları, bitişik algılama döngüleri arasındaki müdahaleyi azaltmaya yardımcı olabileceğinden, birden fazla döngü birbirine yakın kurulduğunda frekans ayarlaması yararlıdır.

Otomatik sıfırlama ve kalıcı varlık

Detektör iki araç varlığı davranışını destekler.

Kalıcı Varlık Modu

Bulunan bir araç, otomatik olarak sıfırlanmadan, araç döngüden çıkana veya dedektör manuel olarak sıfırlanana kadar sürekli olarak bulunabilir.

Otomatik Yeniden Kurulum Modu

Normal Modda, algılayıcı yaklaşık bir saat sonra otomatik olarak sıfırlanır.10 dakika.Sürekli araç varlığı.

Bu, anormal veya istenmeyen uzun süreli algılama koşullarından kurtulmaya yardımcı olabilir.

Teknik özellikler

Tipik Uygulamalar

Park Engelli Kapıları

Bir park engelli kapısına yaklaşan, geçen veya terk eden araçları tespit eder ve engelli kontrolörüne sinyaller verir.

Park giriş ve çıkış yönünün tespiti

Birbiri ardınca monte edilen iki döngü, CH1/CH2 algılama dizisine göre araç hareket yönünü ayırt edebilir.

İki Bağımsız Araç Bulma Bölgesi

Yön algısı gerekmediğinde CH1 ve CH2 iki ayrı varlık kanalı olarak çalışabilir.

Araç Erişim Kontrolü

Uyumlu erişim kontrolü ve kapı kontrolü ekipmanlarına araç varlığı veya darbe sinyalleri sağlayabilir.

Park Sayımı ve Trafik Mantığı

CH1 → CH2 veya CH2 → CH1 dizisi, bağlı kontrol sistemi tarafından araç akışı ve yön mantığı için kullanılabilir.

Döngü Kurulumu

Kılavuz, döngü dönümlerini toplam döngü çevresine göre yapılandırmayı önerir:

Tipik bir çift döngülü yön algılama kurulumunda, kılavuz CH1 ve CH2'yi yaklaşık olarak yaklaşık olarak yaklaşık olarak yaklaşık olarak yaklaşık olarakİki algılama döngüsü arasındaki 1 metrelik mesafe.

Neden Çift Kanallı Döngü Detektörü Seçiliyor?

Tek kanallı bir araç dedektörüyle karşılaştırıldığında, LD-200 / LD-202 birkaç önemli avantaj sunar:

• Bir dedektör iki endüktif döngüyü destekler.
• Araç yönünü algılamayı destekler.
• CH1 ve CH2 bağımsız olarak da çalışabilir.
• Her kanal için 8 hassasiyet seviyesi
• 6 yapılandırılabilir çalışma modu
• Bulunma ve darbeler çıkışı seçenekleri
• 20~100 kHz frekans ayarlama
• Otomatik sıfırlama ve kalıcı varlık modları
• Araç giriş ve çıkış kontrolü için uygundur

Park sistemi bütünleştiricileri için bu, çift kanallı dedektörü özellikle kullanışlı kılar.iki döngü, araç yönünü tanıma veya daha esnek bariyer kontrol mantığıgereklidir.

• Güçlü LED (Kırmızı):"Açık" işaretini göstermek için aydınlatır
• CH1 algılama LED:
  • Sürekli Açık: Araç tespiti
  • Yavaş yanıp sönen: döngü kısa devre veya yetersiz dönüşler
  • Hızlı yanıp sönen: döngü açık devre veya aşırı bükülmeler
• CH2 algılama LED:
  • Sürekli Açık: Araç tespiti
  • Yavaş yanıp sönen: döngü kısa devre veya yetersiz dönüşler
  • Hızlı yanıp sönen: döngü açık devre veya aşırı bükülmeler

Duyarlılık ve frekans ayarlamaları 7 ve 10 yönlü dip anahtar ayarları ile kolaylaştırılır:

• 8 farklı duyarlılık ayarları dip anahtarı yapılandırması ile mevcuttur
• 6, 7 ve 8 dip anahtarları CH1 hassasiyetini (0.8 ila 0.015) yönetir
• 3, 4 ve 5 dip anahtarları CH2 hassasiyetini kontrol eder (0,8 ila 0,015)

Anahtar 1 (S1) - Kanal 1 Döngü Fonksiyon Seçimi:

• DIP 1 ve DIP 2: Her iki römork için de özel hassasiyet artışı (her iki kanal)
• D3, D4, D5 ve anahtar 2 D1, D2: Özel fonksiyonlar (mod1, 2, 3 yön algılama. mod 4, 5, 6 Normal mod)
• D6 & D7 & D8 ve Switch 2 D3 & D4 & D5: CH1 ve CH2 Duyarlılık Seçimi (Sekiz Seviye)
• D9 & D10 ve Switch2 D6, D7: Frekans Seçimi (20 K ile 100 KHz)

• Bobin kesme boyutu dikdörtgen olmalıdır: uzunluğu 1.0 ila 2.0 metre, genişliği 0.8 ila 1.2 metre
• Mümkün olduğunca köşelerde dik açılardan kaçının.
• İndüksiyon bobini için ferromanyetik tel kullanın, toplam uzunluğu 500 metreye kadar
• Kurulum sırasında ürün fişini dikey yönde tutun.

JUTAI LD200/202 çift kanallı araç döngüsü dedektörü serisi, yön tanıma fonksiyonu ile donatılmış, bir kanal giriş ve çıkış senaryoları için idealdir:

• JUTAI Bir kapı denetleyici (Model: AC-11)
• JUTAI kapı bariyeri (Model: BR-110)
• JUTAI uzun menzilli RFID okuyucu (Model: PUHF-9)
• Yüksek sıcaklığa dirençli döngü bobinleri (Model: JTHT-11)

JUTAI LD-200/202 Çift Kanal Döngü Detektörü, standart bir giriş ve bir çıkışlı otoparklar için uygun iki bağımsız tek kanallı döngü detektörü olarak da çalışabilir.

Bu yapılandırma, her fonksiyon için ayrı dedektör kullanmakla ilişkili donanım maliyetlerini azaltarak maliyet tasarrufu avantajları sağlar.